«Мы попадем в рай, а они – просто сдохнут!» ©
Газета РИСК
 Логин: Пароль:

   Регистрация
   Забыли пароль?
   Помощь
 Архив
Архив
газеты
 Новости
События
в Туве
 Объявления
Куплю /
Продам
 Опросы
Наши вопросы,
ваши ответы
 Форум
Дискуссии,
обсуждения
 
Навигация
Случайная картинка
Ссылки
Для писем Основной сайт Мобильная версия сайта 
Лента новостей RSS Страница газеты РИСК в Телеграме Страница газеты РИСК в Blogspot Страница газеты РИСК в YouTube 
Кто на сайте
Вы Анонимный пользователь. Вы можете зарегистрироваться, нажав здесь.
Anonymous Гостей: 51
User Пользователей: 0

Связь установлена risk-inform.ru
Anonymous Гостей: 665
User Пользователей: 0

Версия для печати
A- | A | A+  12pt
№20, 3 сентября 2013 года.

    Обещаем обещать!
Обещаем обещать!

Позови меня в светлую даль...

Уголь для населения будет дешевле!.. Когда Байсаров построит железную дорогу

Вывозить уголь планируется по железной дороге «Элегест-Курагино-Кызыл» через Саянские хребты, решение о строительстве которой уже принято.

«Данное решение является стратегически важным для нас, для Тувы и для России в целом», – отметил Байсаров. Протяженность дороги составит 410 км, стоимость строительства составит 195 млрд. рублей. Дорога впервые позволит республике Тува иметь сообщение с Транссибом, а компании ТЭПК – вывозить уголь до дальневосточных портов.

По словам Байсарова, еще одно важное решение для республики – строительство 18 сбытовых площадок, чтобы жители Тувы могли приобретать уголь в шаговой доступности от дома. «Сейчас люди проделывают путь свыше 100 км в пятидесятиградусные морозы», – сказал он.

Завершение всех объектов корпорация планирует к 2018 году.

Особое внимание на заявления, сделанные Русланом Байсаровым обратил глава Тувы Шолбан Кара-оол. По его словам, это выполнение как раз тех социальных обязательств, о которых договаривались правительство Тувы и ТЭПК. «Корпорация за счет своих средств развернет склады по сбыту угля в каждом муниципальном образовании. Это дает возможность удешевления цены на уголь для населения, и соответственно в регионе, в котором есть пока один монополист, появится конкуренция».

(прочитано 1690 раз)


 Доска объявлений 
Остальные материалы номера 20:
Материалы по теме:
» Неумеренный оптимизм (№6, 20 мая)
» Совет Федерации как зеркало власти России (№12, 1 апреля)
» Нужен ли экономический форум Красноярску и краю в целом? (№7, 25 февраля)
» Чёрная ложь на голубом глазу (№3, 28 января)
» Тува как локомотив экономического развития Сибири (№19, 3 декабря)
» Хову-Аксы: Преступление без наказания (№14, 29 октября)
» Обещаем обещать! (№24, 1 октября)
» А вам не стыдно, г-н Хаванык? (№24, 1 октября)
» Ностальгия по колониальному прошлому (№22, 17 сентября)
» Кара-облом (№20, 3 сентября)
» Из области кривых зеркал (№20, 3 сентября)
» Будущее оказалось совсем не светлым... (№19, 27 августа)
» Позови меня в светлую даль... (№14, 23 июля)
» Позови меня в светлую даль... (№13, 16 июля)
» Позови меня в светлую даль... (№12, 9 июля)
» Позови меня в светлую даль... (№1, 2 июля)
» Железнодорожная маниловщина. От Пугачёва до зятя Пугачёвой (№10, 4 июня)
» Руслан Байсаров расставил проекты по углям (№8, 21 мая)
» Дорога на костях (№18, 11 декабря)
Иван Чучев пообещал обеспечить Туву куриным яйцом
Телелапша народу от властей
Строительство железной дороги в Туву прошло точку невозврата

Материал входит в разделы тематического архива:
up
Свежий номер ::  Архив газеты ::  Форум ::  Юмор ::  Новости ::  Добавить новость ::  Доска объявлений ::  Обратная связь
up
Материалы сайта предназначены для лиц 16 лет и старше. Ответственность за достоверность опубликованных материалов несут авторы. Мнение автора не всегда отражает точку зрения редакции. При полном или частичном использовании материалов, ссылка на газету «РИСК» обязательна. Для сетевых изданий обязательна гиперссылка на сайт «РИСКа» — risk-inform.ru